Lisää lumiesteitä

Vihdoin alkaa olla kaikki pakolliset ulkohommat valmiina talven tuloon. Viimeisenä saimme aurinkoisen sään kannustama asennettua puuttuvat lumiesteet, sekä autotalliin, että terassin päälle. Katolla keikkuminen vaatii pientä akrobatiaa sillä tuossa 34 asteen kaltevuudella pysyminen ei ole ihan helppoa. Asentaminen itsessään oli varsin selkeää, 2x4" tukipuut ruoteiden väliin, metallikiinnikeet pulteilla kiinni ja putket paikoilleen. Kuulostaa näin jälkikäteen melko nopealta, aikaa kuitenkin vierähti noiden 9 metrin asentamiseen kolmisen tuntia.

Terassi valokatteella

Teimme vielä kesän lopuksi terassin takapihalle. Laitan myöhemmin kuvia ja selostusta tuon rakennusvaiheista, mutta tässä lopputulos nyt alkuun.

Tässä muutamia kuvia rakennusvaiheista.

Ensin kaivettiin viisi, noin metrin syvyistä kuoppaa, pohjalle sepeliä 20cm, harjateräkset pystyyn ja betonianturat päälle.

Tämän jälkeen anturan päälle muurattiin pilariharkot.

Pilarikengät paikoilleen betonilla täytettyihin harkkoihin. Tässä vaiheessa tuli todettua että jokaisen joka tekee vähänkin enemmän betonia kannattaa ottaa mylly. Meillä homma hoitui käsipelillä.

Kuoppien täyttö ja routalevyt pintaan.

Rikkakasvien varalta laitettiin kuitukangas terassin alalle ja päälle sepelipatja.

Tältä näytti pohjatyöt valmiina.

Säädettävien pilarikenkien päälle tuli poikittain 100x100 kyllästetty alapuu

Tämän jälkeen sokkeliin kiinnitettiin 50x200 kyllästetty runkopuu.

Perus rungon tekeminen oli nopeaa hommaa.

Portaan kanssa piti askarrella vähän enemmän, etenkin kulman tekeminen vaati pientä pohdintaa. tolpat pystytettiin alapuun päälle perustusten kohdalle.

Runko valmiina ilman katosta

Yläkerran materiaalit

Tässä karkeaa listaa meidän yläkertaan tulleista perustarvikkeista. Sitä ja tätä on tullut haettua lisää tuossa projektin kuluessa, mutta yritin saada ne mukaan noihin lukuihin. Ainakin tästä saa suuntaa tarvittavista perusromppeista.

LEVYTAVARA
TUULENSUOJALEVY 25MM	40KPL
KIPSILEVY	50KPL
KIPSILEVY EK	14KPL
LATTIA WILHELM 22x600x2400	39KPL
PUUTAVARA
KERTOPUU 39X66X2550	60KPL
SAHATTU 22X100	250M
SAHATTU 22X50	230M
MITALL SAHATAV 48X48	400M
SAHATTU 50x100	220M
HÖYLÄTTY 50X100	40M
HÖYLÄTTY 50X150	10M
ERISTEET
VILLA 150MM - 3.44M2	13PKT
VILLA 100MM - 4.,92M2	10PKT
VILLA 50MM - 9.83M2	7PKT
PUHALLUSVILLA - 13KG	75PKT
HÖYRYNSULKU
HÖYRYNSULKU 3X50M	1RL
HÖYRYNSULKU 3X25M	1RL

Helmitalo, talvi ja IV-kone

Muutamia huomioita ensimmäisestä talvesta Helmitalossa.

Iloxairin IV-koneen kenno jäätyi tasaisesti kovilla pitkään kestävillä pakkasilla, tämä aiheuttaa sisälle melko vahvan vedon, sillä tuloilman lämpötila on varsin alhainen kun kenno on jäässä. Valmistajan sivuilla kerrotaan että tuohon vekottimeen saa "thermo ice" lisäpalikan, joka estää jäätymisen. Saattaa olla hyvä kysellä tuota jo rakennusvaiheessa.

Hitaasti eteenpäin ja korjauksia odotellessa

Viikot vain vilistävät silmissä ja yläkerta etenee tappavan hitaasti. Kaiken kiiren keskeellä on vain helppo luistaa siitä mikä ei ole pakollista, blogin päivityskin on näköjään päässyt tähän kategoriaan.

Tällä hetkellä odotellaan Helmitalon porukkaa tekemään muutamia puuttuvia pikkujuttuja (ulkopuolen puuttuvia koristelistoja), myöskin rakenteiden eläminen on aiheuttanut pieniä vaurioita muutamaan kipsilevysaumaan alakerran olohuoneen pitkällä seinällä.

Yläkerrassa olohuoneen puoli on vihdoin saatu kattolistoja vaille valmiiksi, mutta makuuhuoneessa on vielä kattopanelointi kesken. Onneksi koko seuraava viikonloppu on vapaana, joten toivottavasti saataisiin yläkerta muuttokuntoon pintojen osalta.

Portaat - leikkaa, liimaa, askartele

Tilasimme portaat tarviketoimituksena, joten taas oli tiedossa kohtalainen määrä askartelua ja kummastelua. Portaat saapuivat siististi ovelle kolmessa paketissa. Paketit sisään ja ohjeet käteen :) Porras koostuu kahdesta palasta, ja kokoaminen itsessään oli varsin helppoa kun apuna oli toinen käsipari.

Tämän jälkeen alkoi ihmettely miten portaat saadaan asennettua paikoilleen. Ensimmäiseksi totesimme että ohjeet eivät huomio tilannetta jossa seinät ovat molemmilla sivuilla. Tämä aiheuttaa sen että liitoskohtaan tuleva askelma asennetaan vasta alapalan paikoilleen laiton jälkeen.

Ei muuta kun toimeen, alapala auki, viimeinen askelma pois ja porras takaisin kasaan. helppoa, ennen kuin tuli toteamus että askelmaa ei saa paikoilleen kun porras on kasassa, eli pienen pohdinnan ja muutaman puhelinkeskustelun(valmistajalle) jälkeen totesimme, että liitoskohdan porrastaskua ei ollut avattu reunaan asti, tämä on tosiaan tarpeellista jos aikoo saada tuon askelman takaisin paikoilleen kun porras on kasassa. Ei muuta kun saha käteen ja taltta toiseen, homma etenee. Tai siihen asti kun toteamme että, myös sisäkulmassa on pala jonka kone on unohtanut poistaa. Ei hätää, tämä menee jo rutiinilla, saha ja taltta taas käyttöön.

Asentaminen tuntui alkuun ajatuksena varsin hankalalta, kokonaispainoa portailla on noin 120kg, alapala lienee noin 30kg ja yläpala 90kg. Onneksi käytäntö osoitti muuta, asentaminen sujui mutkitta. Alapala paikoilleen, kiinnitykset seinään, ja viimeinen askelma paikoilleen. Sitten yläpalan kimppuun. Paino ja yläpalan suuri koko aiheuttaa pieniä haasteita, mutta kolmen miehen voimin portaan käsittely sujui yllättävän helposti. Pala paikoilleen ja homma oli muutamia ruuveja vaille valmis. Kerrankin joku menee helpommin kuin oli ajatellut. Ensi kerralla tuokin on jo paljon helpompaa.

Hikeä ja pölyä.

Pakkelointia, hiomista, pölyä ja sotkua. Yläkerrassa hommat etenevät tasaisesti, sähkövedot alkaa olla tehtynä ja viikonloppuna saatiin pakkeloitua kaikki seinäpinnat ensimmäisen kerran. Pientä päänvaivaa tuotti porraskuilun seinien akrobaattinen saumaaminen. Telineet olisivat kyllä helpottaneet elämää kummasti, mutta tällä kerralla oli tyytyminen tikkailla keikkumiseen. Tavoitteena olisi päästä maalailemaan seiniä keskiviikkona, jäisi sitten viikonloppu lattian asentamiselle. Sähkömiehenkin metsästys päättyi hyvin kun löydettiin mukavan naapurin avustuksella tuttu sähkömies, joka lupautui tekemään kytkennät myös meille.